Ons exemplaar is nieuw en in perfecte conditie.
De eerste luchthaven van Brussel, ontstaan tijdens de Eerste Wereldoorlog, door de Duitse bezetter ingericht als basis voor zijn zeppelins die van daaruit naar Frankrijk en de UK vertrokken voor bombardement- en observatiemissies.
Na de oorlog maakte het Belgisch leger er zijn belangrijkste vliegveld van en deelde het met de eerste nationale luchtvaartmaatschappijen Sabca en later Sabena. De uitbreiding van de luchthaven in gewapend beton wordt in de modernistische stijl uitgevoerd.
Het boek plaatst de ontwikkeling van de luchthaven op de voorgrond waarvan de verschillende bouwfases de uitdagingen weerspiegelen waarmee de luchtvaart geconfronteerd werd.
De publicatie is het resultaat van het onderzoek in de verschillende archieven, waaronder deze van het Koninklijk Legermuseum en Sabena. Het boek behandelt eveneens de patrimoniale studie die door Defensie besteld werd om de patrimoniale waarde van de gebouwen van de eerste internationale Belgische luchthaven naar waarde te schatten. Deze patrimoniale studie heeft de architecturale kenmerken blootgelegd van de twee belangrijkste gebouwen van de luchthaven : het bedrijfsgebouw van Sabena en de terminal, die vervolgens respectievelijk een nieuwe functie kregen als Avia-Palace en hoofdkwartier van de tactische commandopost van de Belgische luchtmacht. Op basis hiervan vergelijkt Sven Soupart de gebouwen met andere gelijkaardige binnen- en buitenlandse constructies.
